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    安全氣囊行業應用跟故障診斷流程

    發布日期:2022-05-19 發布者:德幫汽車

      {一}、安全氣囊的應用
      (1)安全氣囊打開所需要的條件
      安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講,只有車輛的正前方左右大約600之間位置撞擊在固定的物體上,速度高于30km/h,這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速,而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度,實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。
      (2)安全氣囊的安全性
      安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部,防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞,大大減少受傷的可能性。安全氣囊對于在遭受正面撞擊時,的確能保護乘客,即使未系上安全帶,防撞安全氣囊仍足以減低傷害。據統計,配備安全氣囊的車發生正面碰撞時,可降低乘客受傷的程度高達鼠%,甚至在其中有80%的乘客未系上安全帶!至于來自側方及后座的碰撞,則仍有賴于安全帶的功能。
      此外,氣囊爆發時的音量大約只有130分貝,在人體可忍受的范圍;氣囊中78%的氣體是氮氣,十分安定且不含毒性,對人體無害;爆出時帶出的粉末是維持氣囊在折疊狀態下不粘在一起的潤滑粉末,對人體亦無害。
      (3)安全氣囊的使用和缺點
      安全氣囊分布在車內前方(正副駕駛位),側方(車內前排和后排)和車外三個方向。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置,副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部,在意外發生的瞬間可以的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部,因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形,而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖,造成跟車內構件的相互撞擊,另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部,避免致命的傷害。側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝于車門上,在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形,以至于無法開啟車門,車內乘員被困于車內,側面安全氣囊可以的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部,腹部,胸部外側,以及胳膊的傷害,保證身體上肢的活動能力和逃生能力。
      安全氣囊的缺點:1.是在低速碰撞不致命情況下,由于氣囊起爆使一些近視眼帶眼鏡的人眼睛受到傷害甚至失明。2.由于氣囊是按大人身高匹配,而對于孩子來說是致命的,曾經發生過多起氣囊在碰撞起爆后將孩子頸椎折斷致死案例,為此國外已立法禁止前排乘座幼童。3.氣囊配合安全帶使用,否則在氣囊作用下人有被甩到車外可能。
      (4)對現有安全氣囊的改進
      從安全氣囊在使用過程中存在的缺陷可知,現有安全氣囊的基本設計目標是用來對付嚴重交通事故的,但在一些不太嚴重,的事故中,系統反應過度,反而會對駕乘人員施加作用過大,適得其反,造成不必要的傷害。
      針對實際使用中存在的問題,我們希望在安全氣囊展開之前,安全氣囊系統能夠感應汽車發生的碰撞,并按照程序來判斷碰撞事故的嚴重程度,如果碰撞級別比較低的話,只需將安全帶的預緊機構拉緊即可;如果碰撞級別比較高,需要啟動安全氣囊,則將點燃氣囊的指令傳遞給氣囊系統。這也就是要求安全氣囊系統能夠準確地感應所發生的碰撞事故;并且能模仿人腦,根據實際的碰撞程度來判別安全氣囊是否需要展開,有一定靈活性;并且能夠針對不同體形的乘員適當的調整安全氣囊。
      汽車負氣囊發生器在被動安全保護系統中起到為安全氣囊氣袋充氣的作用,其瞬間產生的大量氣體對交通事故中車輛內部人員的安全有重要作用。
      {二}、安全氣囊系統故障診斷基本流程
      (1)弄清SRS類型,仔細觀察警示燈的閃爍情況。不同類型的安全氣囊其結構、性能都不會相同,其維修方法也不盡相同。此外,要認真仔細地觀察警示燈(SRS燈、或SIR燈、或AIRBAG燈)的工況,有些車型SRS的故障從警示燈就可以進行判斷。
      (2)調故障碼。一旦弄清是SRS有故障,調取SRS故障碼是簡便、快捷診斷故障的方法,但有些車型調SRS故障碼需要專用儀器,還需要故障碼表。這就需要借助于維修手冊。
      (3)解除SRS工作。為了安全地對SRS系統進行檢查和進行必要的電壓、電阻等測試,對安全氣囊進行解除,即解除處于工作狀態下的安全氣囊。SRS一般的解除工作步驟是:①摘下蓄電池負極接頭。②等待約90s,待SRS電腦中的電容器(第2電源)放電完畢。③摘下駕駛員側氣囊組件連接器。④摘下乘客側氣囊連接器。⑤重新接上蓄電池負極電纜。
      (4)檢查與參數測試。①檢查:檢查傳感器外殼、托架有無變形、裂紋及安裝松動等缺陷。檢查SRS電腦線路連接、傳感器連接及連接檢查機構、過電檢測機構是否可靠。檢查各線路連接器和安全帶收緊機構是否有損壞等等。②測試:測試碰撞傳感器的電阻、電壓值及時鐘彈簧電阻值;測試SRS電腦輸入、輸出電壓值;測試各線路是否斷路、短路等等。根據維修經驗,SRS的時鐘彈簧故障率較高,要注意檢測;有些車型SRS燈一直亮,沒有故障碼呈現,一般是由于電源電壓過低或備用電源電壓過低,SRS電腦未將故障代碼存人存儲器中所引起的。此外,在SRS的故障診斷過程中,可以參照同類型(不同牌號)SRS來分析故障原因和位置,也可換某個零件做對比試驗。
      (5)檢查SRS工況。維修好的SRS系統,應進行如下檢測:接通點火開關,SRS警示燈應亮約6、后熄滅,這表示SRS故障排除,工作正常,否則應重新檢修。

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